![\"images_news_2014_tag6_1\"](\"https:\/\/bicycle-trip.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/images_news_2014_tag6_1.jpg\")
<\/a> Das Grande Finale steht an. Noch 1-2 Jahre zuvor h\u00e4tte sich keiner der Jungs zu tr\u00e4umen gewagt, einmal den sechsten Tag in Richtung Menton am Mittelmeer zu steuern und die Route des Grandes Alpes in den Beinen zu haben. Irgendwie war am letzten Tag etwas mehr Aufregung zu sp\u00fcren als die Tage zuvor. Man w\u00fcrde heut ein Monument des Rennradsports beenden.<\/p>\nAm Morgen traf man sich im gro\u00dfen Fr\u00fchst\u00fccksraum, wo eine Horde deutscher Motorradfahrer wie die Hunnen eingefallen war. Da hatte der ein oder andere wohl seine gute Kinderstube vergessen oder nicht gehabt. Der erste kleine Anstieg des Tages bedeutet keinerlei Schwierigkeiten. Man pedaliert als geschlossenes Peloton nach oben auf den Col de Couillole. Schnell wurde das obligatorische Passfoto gemacht, um schnell die Hatz ans Mittelmeer fortzusetzen.<\/p>\n Nun stand der vorletzte Berg der 1.Kategorie an und Flipp geht ihn, aufgrund der von ihm bevorzugten Steigungsprozente recht flott an. Doch nach einiger Zeit meldeten sich die Nachwehen des Vortages, w\u00e4hrend zwischen den anderen 3 ein heisser Kampf entbrennt, der sich in abwechselnden Tempoversch\u00e4rfungen und Antritten zeigte, um die jeweils anderen aus den Schuhen zu fahren. Das Ganze endete mit einem Gipfelsprint zwischen Gerhard und Corky. Nicht so die verbleibenden 3 Pedaleure Corky, Micha und Gerhard. F\u00fcr sie steht der letzte gro\u00dfe Anstieg der Tour des Grandes Alpes 2014 auf dem Programm. Die letzte echte Pr\u00fcfung, die noch zwischen unseren Jungs und dem Ziel in Menton liegt. Der Col de Turini. Noch einmal ein Anstieg der Kategorie 1. Auf teils schlechten Strassen, aber dennoch ewig langen, sensationellen Serpentinen verlief die Abfahrt vom Turini.<\/p>\n
\nFlipp erschien wie alle anderen im Renndress, aber mit dem Vorsatz, nicht aufs Rad zu steigen. Der Vortag, insbesondere der Schlussanstieg mit leeren Trinkflaschen, mangelhafter Schaltung und Kr\u00e4mpfen w\u00fcrden ihren Tribut fordern.
\n<\/a> Als man zu den \u00fcblichen Startvorbereitungen \u00fcberging, kam pl\u00f6tzlich die Wendung: Flipp montiert die Radschuhe an die F\u00fcsse. Er will es doch probieren, was die Teamkollegen wohlwollend zur Kenntnis nehmen.<\/p>\n
\n<\/a> Die Passh\u00f6he erreichen zwar alle, aber f\u00fcr Flipp ist hier Pause. Der Schlafmangel der letzten Nacht soll auf dem Beifahrersitz im Auto nachgeholt werden. Also heisst es ausgeklickt, Helm runter und Augen zu.<\/p>\n
\nMittlerweile steht die Mittagssonne senkrecht \u00fcber den Fahrern. Der Schweiss l\u00e4uft in dieser Affenhitze. Der obere Teil dieser, von der Rallye Monte Carlo bekannt gewordenen Steigung, liegt dann zwar etwas schattiger, wartet jedoch mit ordentlich steilen Abschitten. Hier verpufft jeder letzte, noch irgendwie verbliebene, Funken an Energie.
\n<\/a> Oben angekommen, wurde man schon langsam euphorisch. Jetzt kann das doch gar nicht mehr schiefgehen. Denn zum Abschluss folgt nur noch der eher unbedeutende Col de Castillon.
\nFlipp lud die gesamte Crew spontan auf Kaffee und Sandwich ein, bevor er sich nach dieser St\u00e4rkung auch wieder selbst in den Sattel schwang. Au\u00dferdem traf man hier noch eine Truppe aus der Gegend um Karlsruhe, die ebenfalls auf der Route des Grandes Alpes unterwegs waren, jedoch 1-2 Tage l\u00e4nger als unser Team \ud83d\ude09<\/p>\n