{"id":3629,"date":"2021-10-20T13:11:21","date_gmt":"2021-10-20T12:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bicycle-trip.de\/?p=3629"},"modified":"2021-10-20T13:18:25","modified_gmt":"2021-10-20T12:18:25","slug":"5-imster-radmarathon-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bicycle-trip.de\/?p=3629","title":{"rendered":"5.Imster Radmarathon 2021"},"content":{"rendered":"\n

Endlich wieder Radrennen<\/h2>\n\n\n\n
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Ziemlich genau 1126 Tage oder gute 3 Jahre ist die letzte Teilnahme an einem Radrennen seitens unseres Teams her. Die Hauptschuld liegt, wie bei so vielem in der aktuellen Zeit, an der Corona-Pandemie. Nun gab es endlich wiedermal einen Start bei einer Radveranstaltung und damit auch unsere Premiere beim Imster Radmarathon.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n


Micha: „Angemeldet war ich ja bereits f\u00fcr die Ausgabe im Mai 2020, die aus bekannten Gr\u00fcnden 2mal auf mittlerweile September 2021 verschoben wurde.“<\/em>
Also fuhr Micha in den fr\u00fchen Morgenstunden , mit etwas kl\u00e4glichen ca. 500 Rennrad-Trainingskilometern und nach mindestens 4 Wochen Radlpause, bzw. nur 2 kleinen Trainingsausfahrten in der Woche vor dem Event, nicht so ganz optimal vorbereitet nach Tirol.
Micha: „Von meiner pers\u00f6nlichen Top-Form war ich sicher weit weg, aber dennoch einfach gl\u00fccklich wieder an einem Radrennen teilnehmen zu k\u00f6nnen. Das hatte mir doch sehr gefehlt. Mein Ziel w\u00e4hlte ich ziemlich konservativ. Einfach durchkommen und nicht Letzter werden. 5 Stunden w\u00e4ren f\u00fcr mich schon der Hammer gewesen, aber auch mit 5:45 k\u00f6nnte ich am Ende leben.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Der Start erfolgte um 7:30 Uhr. Micha reihte sich entspannt in den hintersten Reihen ein. Das Tempo wurde von den meisten schon zu Beginn sehr forciert. Unser Mann fand bald einen geeigneten Windschatten, um nicht schon zu Beginn unn\u00f6tige K\u00f6rner zu verschiessen.<\/p>\n\n\n\n

Die erste Selektion fand dann am Anstieg zum Holzleitensattel hinter Nassereith statt. Nun hiess es erstmal Puls unten halten und gem\u00e4\u00dfigt hochpedalieren. Das klappte dank des gleichm\u00e4\u00dfigen Anstiegs ziemlich gut. <\/p>\n\n\n\n

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Auf der folgenden Abfahrt hatten die Teilnehmer mit starkem Autoverkehr zu k\u00e4mpfen. Die Polizei, sowie die Ordner machten ihre Sache allerdings sehr gut und setzten die Strecken- bzw. die Absicherung der Teilnehmer perfekt um. Daf\u00fcr ein gro\u00dfes Kompliment an den Veranstalter. Das es hier, wie sich sp\u00e4ter herausstellte, doch zu einem Unfall zwischen einem unaufmerksamen Autofahrer und einem der Teilnehmer kam, lag sicher nicht an der Streckensicherung. Auf dem weiteren Weg nach Telfs versteckte Micha sich wortw\u00f6rtlich im Windschatten eines Konkurrenten.
Micha: „Ok, das war sicher nicht so die feine Englische, aber mir war klar, dass ich zuviel investieren w\u00fcrde, wenn ich F\u00fchrungsarbeit leisten w\u00fcrde. Da der auch keine Anstalten machte sich Abl\u00f6sen zu lassen, verhielt ich mich einfach ganz still und leise in seinem Windschatten.“ <\/em>
Nach einigen Kilometern fuhr eine gr\u00f6\u00dfere Gruppe von hinten auf. Mit der zogen die zwei dann mit. Jetzt hiess es nochmal sich verpflegen und die Kohlehydratspeicher f\u00fcllen, vor dem Scharfrichter des Tages.<\/p>\n\n\n\n

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Links von der Bundesstrasse abgebogen ging es sofort mit der 2stelligen Steigung los. Der Haiminger Berg stand an. 10km, 1000hm, quasi nie unter 10% Steigung sagen alles! Nun k\u00e4mpfte jeder mit sich selber und dem eigenen inneren Schweinehund, der in gewohnter Manier nachfragte, warum man sich das antut.
Micha: „Der Anstieg ist relativ gleichm\u00e4\u00dfig, das macht es gef\u00fchlsm\u00e4\u00dfig etwas angenehmer, auch wenn man f\u00fcr die „entspannenden“ 8 % im MIttelteil mit Abschnitten von \u00fcber 12% bezahlt. Bombastisch ist daf\u00fcr die Aussicht ins Tal. Das half definitiv, um die Motivation hoch zu halten. Au\u00dferdem sah es zu dem Zeitpunkt echt so aus, als k\u00f6nnte es mit der 5-Stunden-Marke klappen.“<\/em>
Ein kleiner Wermutstropfen war, das an der Labestation die Getr\u00e4nke schon rationiert wurden (max. 1 Flasche, da nach der Abfahrt eine weitere Labe kommen w\u00fcrde), da ja jetzt gleich die Letzten kommen. Da schlug einer mit dem Hammer auf die Moral. Die aber hielt.<\/p>\n\n\n\n

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Von jetzt ab hiess es f\u00fcr unseren Pedalhelden alleine k\u00e4mpfen. Da tat sich keine Gruppe mehr zusammen. Nur 2-3 Radlern begegnete es noch bis zum Ziel. Die Abfahrt war wirklich toll, mit richtig guten Strassen, auf denen man mal so richtig laufen lassen konnte. Immer wieder schaute Micha zur\u00fcck, ob ihn vielleicht der ein oder andere einholen w\u00fcrde, mit dem man eine Gruppe bilden k\u00f6nnte. Aber es blieb beim Solokampf um die eigene Wunschzeit.
Micha: „Die n\u00e4chste Labe liess ich dann doch aus. Das sparte nochmal 2-3 Minuten…“<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ab jetzt musste Micha sich als Einzelk\u00e4mpfer durchschlagen. Mehr als 3-4 andere Solofahrer traf er nicht mehr. Das bedeutet nat\u00fcrlich auch allein im Wind fahren zu m\u00fcssen. Damit hatte er mit nachlassenden Kr\u00e4ften dann doch etwas zu k\u00e4mpfen, auch weil es ja nochmals auf 1230m aufw\u00e4rts ging.
Micha: „Der letzte Anstieg war ziemlich unrhythmisch. Immer wieder auf und ab. Also mal n\u00e4her an den 1230hm, mal wieder weiter weg. Das war schwierig f\u00fcr die Motivation, auch weil ich schon ziemlich am Ende war und die 5 Stunden-Marke so langsam wegzuschwimmen drohte. Zumindest sah das zu dem Zeitpunkt v\u00f6llig aussichtslos aus.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die folgende Abfahrt liess sich wiederum wunderbar fahren und ab dem 10km-Schild begann Micha erneut zu rechnen. Es k\u00f6nnte doch reichen. Mit einem letzten Kraftakt stemmte er sich gegen die Uhr und erreichte tats\u00e4chlich nach 4h 52min das Ziel in Imst.<\/p>\n\n\n\n

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Micha: „Wirklich eine tolle Veranstaltung. Noch etwas kleiner als andere Wettbewerbe, aber top organisiert. Die Strecke ist anspruchsvoll und landschaftlich mit Highlights gespickt. Wenn es sich ausgeht, bin ich im Mai bei der n\u00e4chsten Austragung wieder dabei.“<\/em><\/p>\nkurz zusammengefasst:<\/span>\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Streckenl\u00e4nge:<\/td>110<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6henmeter:
\n<\/td>		2300<\/td>\n<\/tr>\n
max. Steigung:<\/td>15 %<\/td>\n<\/tr>\n
Durchschnittsgeschw.<\/td>23,33 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrzeit (netto)<\/td>4h:45min<\/td>\n<\/tr>\n
offizielle Fahrzeit:<\/td>4h:52min<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtwertung:<\/td>280. von 312<\/td>\n<\/tr>\n
Wertung Altersklasse:<\/td>65. von 70<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

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