{"id":941,"date":"2013-05-09T18:33:05","date_gmt":"2013-05-09T17:33:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bicycle-trip.de\/?p=941"},"modified":"2016-02-26T14:08:20","modified_gmt":"2016-02-26T13:08:20","slug":"5-vita-club-radmarathon-1-lauf-consul-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bicycle-trip.de\/?p=941","title":{"rendered":"5.vita club Radmarathon (1.Lauf Consul Cup)"},"content":{"rendered":"

Gerhard: Saisonauftakt im Salzburger Land<\/h2>\n

\"images_news_2013_vitaclub4\"<\/a>Salzburg:
\n\u00dcberraschenderweise nahm Gerhard nun doch am 1.Lauf zum Consul Cup teil. Wie es ihm dabei erging? Lest selbst:<\/p>\n

Gerhard:„Jetzt stehe ich hier bei Nieselregen und 8 Grad Aussentemperatur! Es ist 7 Uhr und kein Mensch weit und breit ist zu sehen, sind wohl alle noch im Bett. Eigentlich w\u00e4re ich auch lieber beim Geburtstagfeiern meiner Schwiegermutter, so wie ich es Micha letzte Woche gesagt habe. Es weiss also keiner das ich hier stehe. Aber bezahlt ist schon alles, also wenigstens die Ehrengabe abholen und dann ab zum Feiern.
\nSo gings zur Startnummernausgabe: Wie, Finishergeschenk gibt es erst bei Transponderr\u00fcckgabe nach Zielankunft?
\nMist, also doch starten bei dem Wetter und mit l\u00e4cherlichen 500 Trainingskilometern in den Beinen? Umziehen und Warmfahren, so haben wir das doch immer gemacht, oder? Armlinge, Knielinge, Stirnband, \u00dcberschuhe- nein keine \u00dcberschuhe- sieht scheisse aus.
\nStartblock 2 startet um 9.02, hier sind alle Fahrer der \u00dc-40 Klasse f\u00fcr den Consul Marathon Cup. Vorne starten die \u00dc-50 Fahrer, und hinter uns in Startblock 3 kommt die Elite.
\nEs ist 8.50, Zeit mich in den Startblock zu stellen. Mir ist gar nicht gut. Ich friere und habe Lampenfieber. Fahren die gleich am Start weg, noch vor dem ersten Berg? Die ersten 3 Kilometer sind flach, dann kommen 500hm Anstieg, mehr weiss ich nicht mehr.
\n9.00 Los geht\u00b4s, die \u00dc 50 macht sich auf den Weg, noch 2 Min. Komm, du Arsch, denke ich mir, gib wenigstens alles!
\n\"images_news_2013_vitaclub3\"<\/a>9.02 jetzt gilt\u00b4s und alles ist weg und das Rennfieber ist da. Beschleunigen, Super ich kann mithalten!<\/i><\/p>\n

Km 2 – vor ins erste Drittel des Feldes und gute Position suchen.<\/p>\n

Km 3 – Linkskurve, da ist der Anstieg, runterschalten und rauf. Kehre 3 – ich kann nicht mehr, Mann ist das steil. Mitteldrittel ist auch ok. Kurz vor der Passh\u00f6he – Ich bin im hinteren Drittel angekommen und mir schmerzen die Beine. Wer kommt da von hinten mit enormen Speed? Die Elite fliegt vorbei als g\u00e4be es keinen Anstieg. Passh\u00f6he – endlich geschafft! Ausruhen, Windschatten, verstecken im Pulk der Fahrer des letzten Drittels.
\nWir sind bei km 20, das Tempo ist bei ca 40 km\/h und ich werde immer aus der guten Position im Windschatten rausgedr\u00e4ngt.<\/p>\n

Km 30 – wieder Anstieg, aber nur leicht, ca 3-max 5%, kein Vergleich zum ersten Berg! Tempo 35! Blo\u00df nicht das Hinterrad verlieren, das fahr ich nie mehr zu am Anstieg. Kreisverkehr – an der Ausfahrt beschleunigt die Bande ohne Ende. Drannbleiben, geschafft, aber 10mal hintereinander schaffe ich das nicht.<\/p>\n

Km 50 – jetzt ist es doch passiert. Am 5. Kreisverkehr konnte ich das Loch nicht mehr zufahren und jetzt fahre ich allein im Wind. Da vorne ist der n\u00e4chste Berg, vor mir ein paar versprengte Fahrer, die kriege ich noch.<\/p>\n

Km 65 – Es hat sich wieder eine kleine Gruppe von ca. 8 Fahrern gebildet und ich mitten drin. Jetzt muss ich F\u00fchrungsarbeit leisten, die k\u00f6nnen auch nicht mehr als ich.<\/p>\n

\"images_news_2013_vitaclub2\"<\/a>Km 85 – letzter Berg! Taktik: mitgehen und sie alle im Zielsprint nassmachen! Ja, so mache ich das!!!!! Anstieg l\u00e4uft gut, ich bin dabei aber nicht ganz vorne, perfekte Position.<\/p>\n

Km 95 – Abfahrt, aber was f\u00fcr eine!! Gef\u00e4lle ca. 12-15%, 100 meter gerade und dann Spitzkehre. Wahrlich nichts zum Ausruhen. Das wussten die anderen sicher, denn jetzt sind sie da und attackieren.<\/p>\n

Km 98 – Die ersten sind schon weg, zu schnell in der Abfahrt! Jetzt noch gerade aus, dann Kreisverkehr und die letzten 300 Meter flach ins Ziel. Tempo 40, meine Oberschenkel brennen. Wenn die sprinten kann ich sie nicht halten. Ausfahrt Kreisverkehr – Klar, die gehen aus dem Sattel, also aufstehen und wenigstens ein paar Meter gegenhalten.<\/p>\n

Zielsprint – 3. von 6, 200 meter zum Ziel- 100 meter zum Ziel 4. von 6, Ziel, wenigstens einer war noch hinter mir. Jetzt Rad weg und sterben. Mann bin ich tod, alles tut weh, geil!!
\nPlatzierung, keine Ahnung, ist mir im Moment v\u00f6llig egal.“
\n<\/p>\n

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\n

kurz zusammengefasst:<\/b><\/p>\n

    \n
      \n
    • Streckenl\u00e4nge: 100 km<\/li>\n
    • H\u00f6henmeter: 1280m<\/li>\n
    • Durchschnittsgeschwindigkeit: 30,03 km\/h<\/li>\n
    • offizielle Fahrzeit: 3h:20min:01sec<\/li>\n
    • Platz 75 von 89 (Altersklasse)<\/li>\n
    • Platz 223 von 287 (Gesamt)<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n
        \n
          \n
        • Gesamtwertung Consul-Cup: Platz 75 (nach 1 Lauf)<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Gerhard: Saisonauftakt im Salzburger Land<\/h2>\n

          \"\" Salzburg:
          \u00dcberraschenderweise nahm Gerhard nun doch am 1.Lauf zum Consul Cup teil. Wie es ihm dabei erging? Lest selbst:<\/p>\n

          Gerhard:„Jetzt stehe ich hier bei Nieselregen und 8 Grad Aussentemperatur! Es ist 7 Uhr und kein Mensch weit und breit ist zu sehen, sind wohl alle noch im Bett. Eigentlich w\u00e4re ich auch lieber beim Geburtstagfeiern meiner Schwiegermutter, so wie ich es Micha letzte Woche gesagt habe. Es weiss also keiner das ich hier stehe. Aber bezahlt ist schon alles, also wenigstens die Ehrengabe abholen und dann ab zum Feiern. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rueckblick-2013"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=941"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1701,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions\/1701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicycle-trip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}